Реферат: McLaren

Брюс Макларен (Bruce McLaren), засновник команди McLaren, був не тільки гонщиком, але і інженером. Власну команду Bruce McLaren Motor Racing він заснував в кінці 1963 року. З цієї миті починається славна історія команди Mclaren.
Команда Брюса Макларена була одним з найудачливіших в автогонках 60-х років. Для Брюса Макларена автоспорт був його життям, а перемоги в гонках - сенсом життя. Вже через п'ять років він завоював першу перемогу в Grand Prix, а його команда блискуче виступала в багатій серії CanAm, виграючи чемпіонати і маючи величезні прибутки протягом п'яти років, а також будувала численні копії своїх звитяжних болідів для продажу. Проте, вони не пішли з «Формули-1», хоча основну увагу концентрували на програмі розробки спортивних автомобілів.
Першою власною машиною McLaren став M1, оснащений двигуном Oldsmobile. McLaren M1 брав участь в гонках серії CanAm в 1964 році. У 1965 Брюс Макларен найняв інженера Робіна Херда (Robin Herd), який створив для Макларена його перше одномісне шасі. Перша машина була оснащена двигунами Oldsmobile V8, і створювалася як тестова машина для шинної компанії Firestone.
«Макларен-форд М2В», з'явився в першому ж гран-прі «трилітрової» «Формули» в Монако 22 травня, посилений достатньо застарілим, але все ще могутнім двигуном «форд Інді V8». двигуна, який був визнаний непридатним.
У 1966г. Брюс стартує в Grand Prix на автомобілі власної конструкції і починає працювати над програмою Спорткаров компанії Ford, але до цього встиг випустити в світло M3, яка брала участь в гонках Формули Libre і згодом була використана в кінозйомках про серію Гран-прі.
Співпраця з Ford принесла Макларену приголомшуючий успіх - в 1967 році на оранжевих болідах M6A Брюс Макларен і Денні Халм (Denny Hulme) виграли перших п'ять з шести етапів CanAm і зайняли дві перші строчки в серії. Брюс став чемпіоном серії CanAm, тоді як Денні виграв чемпіонат Формули-1, виступаючи за Brabham. У тому ж році компанія також провела M4A, на якому виступав Джон Кумбс. Пізніше з'явилася M5A, на якій стояв двигун BRM V12. На жаль, нова машина виявилася не дуже надійною і з 4-х завершуючих Grand Prix сезону, в яких вона брала участь, Брюс Макларен зміг дістатися до фінішу лише одного разу.
У 1968 році головний конструктор McLaren Робін Херд створив новий McLaren M7, а Ford надав команді свої нові двигуни - Cosworth DFв. Це стало початком сходження команди в гонках класу Формула-1. За кермом M7 Брюс Макларен отримав перемогу в Гонці Чемпіонів в Brands Hatch, яка стала першою перемогою команди в гонках класу Формула-1, і Grand Prix Бельгії.
У 1969 році у Формулі-1 брало участь декілька версій McLaren M7. На Гран-прі Великобританії за кермом M9A виступав Дерек Белл (Derek Bell). У серії CanAm домінування McLaren продовжувалося - Брюс Макларен і Денні Халм виграли все 11 гонок, і Брюс знову став чемпіоном, узявши реванш у Денні Халма. Для участі у Формулі 5000 був створений McLaren M10A, на якому Пітер Гетхин (Peter Gethin) виграв чемпіонат.
У 1970 році команда вирішила взяти участь в серії Indycar, для цього був створений McLaren M15. Для Формули-1 був створений M14A. У Формулі 5000 брав участь модифікований M10, а в серії CanAm - також модифікований M8. Але успішний початок 70-го закінчилося трагедією. Спочатку під час тестів M15 в результаті спалаху серйозні опіки рук отримав Денні Халм, а услід за ним на випробуваннях автомобіля M8 CanAm на трасі в "Гудвуде" розбився Брюс Макларен. Це був великий удар для команди. Всі чекали, що без енергії і таланту Брюса Макларена команда довго не протягне. Але ніхто не здогадувався, що справжній тріумф і перемоги ще попереду.
Після смерті Макларена командою десять років керував Теді Майер, потім в 1982г її очолив Рон Денніс, і за останні двадцять років «McLaren International» досяг величезних успіхів, які б по-достоїнству оцінив сам засновник.
З допомогою Дерні Хьюлма команда в 70-х роках закріпилася у верхньому ешелоні команд-лідерів, але до кінця десятиліття результати були не такі хороші і команда почала поволі падати вниз. Від фінансового краху врятувала фінансова підтримка тютюнового гіганта British American Tobacco, що розмістила на бортах болідів Mclaren рекламу сигарет Marlboro. Нові спонсори стимулювали злиття команди з новим проектом Рона Денніса для Формули-2.
У 1984г. команда виграє 12 з 16 етапів чемпіонату. Никі Лауда випереджає свого товариша по команді Олена Проста всього на підлогу очка і стає чемпіоном світу.
Далі настає зоряна година McLaren. Алан Простий в 1985 і 86гг. виграє пітул чемпіона світу. У 1988г. А. Сенна приносить команді перемогу в кубку конструкторів, а собі лаври чемпіона світу.
Починаючи з 1988 року команда не знала поразок аж до 1991 року. У сезоні 1988 і 1989 року між Сенной і Простому, що виступав за McLaren, була запекла боротьба за чемпіонський титул і так в 1988 його завоював Простий, а в 1989 Сенна. Примітне те, що в 1989 році з 16 Grand Prix Mclaren завоювали 15, шістнадцяту перемогу не вдалося завоювати у зв'язку з тим, що обидва гонщики зійшли в результаті зіткнення між собою...
У 1987 році в "McLaren" прийшов Гордон Мюррей, розробник 34 гоночних автомобілів, що отримали 41 перемогу в гонках Grand Prix. У 1988 році він представив концепцію створення суперавтомобіля керівникові "McLaren", Рону Деннісу, який був покірний представленим проектом. Результатом переговорів стала створена 17 березня 1989 "McLaren Cars Ltd.

Бесплатно скачать реферат "McLaren" в полном объеме